ООО «Ремонтные Технологии» выполняет восстановительный ремонт изношенных деталей и узлов промышленного оборудования в Нижнем Новгороде. Восстановление обходится предприятию заметно дешевле изготовления новых элементов, а срок выполнения работ измеряется днями, а не неделями ожидания поставки.
С чего начинается ремонт: дефектовка
Первый этап — оценка состояния детали. Мы обмеряем изношенные поверхности, проверяем геометрию, ищем трещины и следы перегрева, оцениваем состояние сопрягаемых элементов. По результатам становится ясно главное: подлежит деталь восстановлению или дешевле и надёжнее изготовить новую.
Мы говорим об этом прямо. Ремонт детали, которая после него не выйдет на нормальный ресурс, — это не экономия, а отложенная авария на линии.
Что мы восстанавливаем
- валы: шейки, посадочные места под подшипники, места под манжеты и уплотнения
- посадочные отверстия в корпусных деталях и ступицах
- ролики, валки, катки, опорные и приводные колёса
- шпоночные и шлицевые соединения, разбитые проворотом
- зубчатые колёса и звёздочки с частичным повреждением зуба
- корпусные детали с трещинами и продавленными стенками
- узлы механизмов в сборе
Способы восстановления
Наплавка с последующей обработкой
Основной метод для изношенных поверхностей вращения. На деталь наносится газопламенная порошковая наплавка, затем припуск снимается точением до чертёжного размера. Подбором порошка можно сделать рабочую поверхность твёрже исходной — восстановленная деталь начинает служить дольше новой.
Ремонтный размер и втулка
Разбитое отверстие растачивается и в него ставится ремонтная втулка, изготовленная под конкретное место. Вал при этом остаётся штатным. Обратный вариант — проточка вала в ремонтный размер с изготовлением ответной детали под него.
Сварка и вставки
Трещины в стальных корпусах завариваются, повреждённые участки вырезаются и заменяются вставками. Чугунные корпуса мы не варим — для них применяем расточку с ремонтной втулкой или обработку под ремонтный размер. Сварочные работы обязательно сопровождаются последующей механической обработкой посадочных поверхностей — иначе геометрия узла не восстанавливается.
Замена изношенного элемента
Если в узле изношена одна деталь, а остальное исправно, мы изготавливаем только её — по образцу снятой детали или по посадочным местам. Так восстанавливаются редукторы, приводы, транспортные механизмы.
Работаем без чертежей
При ремонте документации обычно нет — особенно на импортное оборудование. Это не препятствие: мы снимаем размеры с самой детали, с ответных элементов узла и с посадочных мест. Такой подход лежит в основе импортозамещения комплектующих, которые больше не поставляются.
Полный цикл на одной площадке
Дефектовка, наплавка, токарная и фрезерная обработка, электроэрозионная резка, термообработка — всё выполняется у нас. Деталь не ездит между исполнителями, а срок не зависит от чужой очереди: у заказчика один исполнитель и один ответственный за результат.
Как заказать восстановление детали
Пришлите фотографии детали и описание проблемы на remtech-nn@yandex.ru: что за узел, сколько отработал, как проявился отказ. По фото уже видно, ремонтопригодна деталь или нет, — предварительный ответ обычно даём в тот же день. Телефон: +7 (910) 889-24-48, будни с 09:00 до 17:00.
Офис — 603146, Нижний Новгород, улица Головнина, дом 37, офис 2. Как доехать и другие способы связи — на странице контактов. Примеры работ — в разделе выполненных работ.