ООО «Ремонтные Технологии» изготавливает втулки по чертежам и образцам заказчика в Нижнем Новгороде. Делаем втулки скольжения, направляющие, распорные, переходные и ремонтные — из металла и полимеров, от одной детали.
Какие втулки мы делаем
- втулки скольжения и подшипники скольжения
- направляющие и центрирующие втулки
- распорные и дистанционные
- переходные втулки под нестандартные посадки
- ремонтные втулки для восстановления разбитых отверстий
- втулки с фланцем, буртом, смазочными канавками и отверстиями
- гильзы и стаканы подшипниковых узлов
Ремонтная втулка вместо новой корпусной детали
Самая частая задача — разбитое посадочное отверстие. Подшипник провернуло в корпусе, посадка ушла, узел греется и стучит. Изготавливать новый корпус редуктора ради одного отверстия дорого и долго.
Решение: отверстие растачивается до чистого металла, в него ставится втулка с натягом, внутренний диаметр обрабатывается в штатный размер. Узел возвращается к исходной геометрии, а корпус остаётся родным. Подробнее об этом методе — на странице восстановительного ремонта.
Материалы
- бронза — классический материал втулок скольжения: работает по стальному валу, терпит кромочные нагрузки и недостаток смазки
- сталь — конструкционная и легированная, при необходимости с закалкой рабочей поверхности
- чугун — для узлов с абразивом и умеренными скоростями
- капролон и фторопласт — там, где нужна работа без смазки, малый вес или химическая стойкость
- полиуретан — для демпфирующих и амортизирующих элементов
Материал подбираем под условия работы: нагрузку, скорость скольжения, температуру, наличие смазки и абразива. Если исходная втулка работала недолго, часто имеет смысл поменять не размер, а материал — и мы об этом скажем.
По чертежу и по образцу
По чертежу — обычный порядок: уточняем посадки, зазоры и требования к поверхности, называем стоимость. По образцу — привозите старую втулку, снимем размеры и изготовим аналог. Если втулки уже нет, достаточно замеров вала и посадочного отверстия: зазор рассчитаем под условия работы узла.
Такой подход закрывает и задачи импортозамещения: втулки импортных узлов часто идут в дорогих ремкомплектах целиком, хотя реально требуется одна деталь.
Изготовление
Основная операция — токарная обработка. Смазочные канавки, пазы и отверстия выполняются фрезерованием, шпоночные и шлицевые элементы в закалённых деталях — электроэрозией. Комплекты втулок под плановый ремонт изготавливаем партиями.
Внутренний и наружный диаметры выводим в размер под конкретный вал и корпус: посадку берём из чертежа или считаем по факту замера сопрягаемых деталей. Если посадочное гнездо в корпусе разбито, растачиваем его и ставим втулку ремонтного размера.
Как заказать изготовление втулки
Пришлите чертёж, эскиз или фотографию детали на remtech-nn@yandex.ru. Если чертежа нет, укажите наружный и внутренний диаметры, длину, материал и куда втулка устанавливается. Телефон: +7 (910) 889-24-48, будни с 09:00 до 17:00.
Офис — 603146, Нижний Новгород, улица Головнина, дом 37, офис 2. Как доехать и другие способы связи — на странице контактов.