Восстанавливаем изношенные детали промышленного оборудования: наращиваем изношенную поверхность газопламенной порошковой наплавкой или сваркой и обрабатываем деталь обратно в рабочий размер. Так возвращают в строй валы с выработанными шейками, посадочные места под подшипники, штоки, звёздочки и корпусные детали, которые дешевле восстановить, чем изготовить заново. Детали на восстановление принимаем со всей России — оценку начинаем по фотографиям.
| Что восстанавливаем | шейки валов и осей, посадочные места, штоки и плунжеры, зубья звёздочек, резьбовые и шпоночные участки |
|---|---|
| Способ | газопламенная порошковая наплавка или сварка, затем обработка в размер |
| Наращиваем | от нескольких десятых до миллиметров на диаметре |
| Чугун | не варим |
Что восстанавливаем
- шейки валов и осей под подшипники и уплотнения — самый частый случай износа;
- посадочные места в корпусах и на ступицах, разбитые проворачиванием;
- штоки, плунжеры, направляющие с задирами и выработкой;
- зубья звёздочек и рабочие кромки, съеденные абразивом;
- резьбовые и шпоночные участки, если тело детали цело.
Газопламенная порошковая наплавка
Порошок наплавляется тонким слоем при сравнительно небольшом нагреве, поэтому деталь меньше ведёт, чем при обычной наплавке электродом, а слой ложится плотно и хорошо держится под последующую обработку. Подходит там, где надо вернуть несколько десятых или миллиметров на диаметре, не меняя геометрию всей детали. Подробнее — на странице газопламенной порошковой наплавки.
Сварка и заварка дефектов
Трещины, отломанные проушины и бобышки, потерянные куски тела детали завариваем и обрабатываем по месту — сварочные работы и станки стоят на одной площадке, поэтому деталь не ездит между исполнителями.
Чугун мы не варим. Говорим об этом сразу, потому что чугунный корпус после неудачной заварки чаще всего идёт в металлолом. Вместо этого предлагаем рабочие пути: расточить повреждённое место под ремонтную втулку, перевести узел на ремонтный размер или изготовить новую деталь — по чертежу либо по образцу.
Обработка в размер после наплавки
Наплавка сама по себе деталь не чинит: важно, что будет после неё. Наплавленную поверхность обрабатываем на токарном или фрезерном оборудовании в чертёжный или ремонтный размер, при необходимости деталь проходит термообработку — печь до 1200 °C с рабочим пространством 400 × 400 × 600 мм у нас своя.
Когда восстанавливать выгодно, а когда нет
Восстановление обычно дешевле и быстрее изготовления, если тело детали целое, а износ ограничен посадочными поверхностями, и особенно если деталь крупная или её долго ждать от поставщика. Смысла нет, когда деталь треснула по телу, потеряла геометрию из-за перегрева, много раз перешлифовывалась или изношена так, что после наплавки от исходного материала почти ничего не остаётся. В таких случаях честнее сказать сразу и сделать новую деталь.
Частые вопросы
Сколько можно нарастить наплавкой?
От нескольких десятых до миллиметров на диаметре, не меняя геометрию всей детали.
Деталь не поведёт?
Газопламенная порошковая наплавка греет меньше, чем наплавка электродом, поэтому деталь ведёт меньше.
Когда восстанавливать нет смысла?
Трещина по телу, потеря геометрии от перегрева, многократная перешлифовка, слишком глубокий износ — тогда делаем новую деталь.
Что прислать для оценки
Фотографии изношенного места крупно и детали целиком, замеры проблемных диаметров, чертёж или ремонтный размер, если он известен, и пару слов о том, как деталь работает: обороты, нагрузка, среда, что изнашивается быстрее всего. Ответим, есть ли смысл восстанавливать, сколько это будет стоить и когда сделаем. Телефон +7 (910) 889-24-48, почта remtech-nn@yandex.ru.